当年的一个小决定,让他一下子省了六七万发布日期:2017-12-05 14:39:52

 转眼又是12月寒冬腊月

 
不少车主在给自己添棉衣穿秋裤的同时
 
发现家里的小电动也冻得瑟瑟发抖
 
耗电特别快
 
往往是前一天充满了电
 
第二天没骑多久就没电了
 
那么到底该如何让电动车更省电、省钱、耐用呢?
 
你真该好好看看了!
 
老司机都知道
 
开电动车的整个过程
 
无非是启动、加速、刹车、转向......
 
所以必须注意以下几个细节
 
启动时别太快
 
如果你启动的时候过快甚至电门一把拉到底,电动车电池放电的电流就会很大,消耗的电量也会很多。所以,要缓缓启动,尽量避免大电流放电。
 
要学会像老司机一样操作
 
在你上手骑车的时候,要尽量避免刹车,快到红绿灯路口时,可以提前松开电门,让电动车自动滑行。如果你滑行过程中刚好绿灯了,那么正好可以缓缓拉动电门启动,这种操作就很厉害了。当然了,也注意一下不要突然拐弯猛加速,这些做法都比较浪费电量,想转弯时可以提前适当降低速度。
 
其他注意事项
 
电动车轮胎千万不要少气,否则会增大轮胎和地面的摩擦阻力,消耗更多电量;骑车速度不要太快,保持匀速,这样电流小而均匀,可以省电,并且速度快时风阻也会很大。
 
其实
 
与其每天骑电动车都要纠结这些问题
 
不如用一块持久、耐用的电池
 
帮你们算一笔账
 
以48伏10安能开30公里的电动车为例
 
充满电需要0.48KWH
 
如果算上充电器充电效率、日常损耗等
 
为方便计算
 
可以按照充满电需要1KWH计算
 
也就是1度电
 
如果每天需要来回行驶各12公里
 
乘坐地铁来回大概是10元/天
 
如果出发地和目的地任一地方没有地铁站的话
 
还要公交—地铁换乘
 
耽误更多的时间
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
公交车来回大概需要花5元/天
 
当然了
 
坐公交车可能需要赶时间
 
错过这班车意味着需要更多的时间成本
 
最关键的是
 
只有当你上下车的地方离出发地和目的地很近才最方便
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
如果你自己开汽车
 
按照0.6元/公里计算
 
来回总共要花14.4元
 
这还不算汽车每年的保养费、保险费等费用
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
你会发现
 
1度电的电费不到1元
 
(杭州地区一般小区民用电为0.6元1度,峰谷电更便宜)
 
却能行驶30公里以上
 
还不受附近没有地铁公交的限制
 
所以骑电动车来回(30公里以内)远远<1元/天
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
一年算下来(按一年365天计算)
 
汽车(私家车)≈5256元
 
地铁≈4380元
 
公交车≈1825元(不计算公交月卡)
 
电动车<365元
 
(以上数据均为粗略估算,所以使用≈)
 
如果你的电动车电池能用十年
 
可以想象
 
这种价格差距在十年时间里一天天被拉大
 
耐用电动车电池的价格优势也会被放大
 
十年算下来
 
汽车(私家车)≈52560元
 
地铁≈43800元
 
公交车≈18250元(不计算公交月卡)
 
电动车<3650元
 
(以上数据均为粗略估算,所以使用≈)
 
14年时间电动车与汽车相比较
 
电动车可以节省68474元
 
这也更加激发了电动车车主寻找更靠谱的电池!
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
从10月开始
 
有一家电池厂商——天能电池
 
为七年前自己生产并使用的电池
 
提供免费以旧换新服务
 
7年、10年、12年、14年
 
一个比一个耐用的天能电池相继被挖出
 
这一组组数据也不断刷新着新的记录
 
天能电池凭借自己的优势
 
比如
 
在收集到的所有天能电池里
 
赵先生用了14年还是零破损的这组电池
 
可以说是最久远的了
 
可以想象
 
当年他做了这么一个使用天能电池的小决定
 
能给他省下多少钱和时间
 
当年的一个小决定,让他一下子省了六七万
△2003年—2017年
 
不管是在奋斗的路上
 
还是在回家的路上
 
天能电池给予你最大的安全感
 
伴你在追逐梦想的道路上一起前行!
 
下一个7年我们再见!
 
没来得及参加此次以旧换新活动
 
或者不符合活动要求的朋友
 
不要灰心哦
 
也许下一次活动的惊喜会更大!

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